Descrizione
Questo è un sistema di climatizzazione multisplit avanzato. È pensato per chi cerca un controllo climatico preciso e un'alta efficienza, sia per raffrescarsi che per scaldare. La sua particolarità sta nell'essere un sistema Inverter che gestisce variazioni di carico termico, rendendolo adatto sia per case che per uffici. Offre un comfort costante e un buon risparmio energetico.
Cosa fa per te
Grazie alla tecnologia Inverter, questo sistema raggiunge la temperatura desiderata velocemente. Poi, la mantiene con pochissime oscillazioni, appena mezzo grado. Questo significa un comfort più stabile per te. Inoltre, è pensato per gestire variazioni di carico termico, rendendolo efficace anche quando le esigenze climatiche cambiano spesso.
Consumi ed efficienza
L'efficienza è un punto di forza. Si ottiene grazie a un sistema di scambiatore di calore specifico, un ventilatore particolare e l'uso del refrigerante R32. Questo si traduce in un elevato risparmio energetico. I valori di efficienza misurati sono buoni, indicando una gestione ottimale dell'energia consumata per il clima che vuoi mantenere.
La tecnologia
Il cuore del sistema è il compressore DC twin rotary. Questo tipo di compressore, abbinato alla tecnologia Inverter, permette di modulare la potenza in modo continuo. Questo è meglio dei modelli vecchi, perché garantisce una temperatura molto stabile e un funzionamento più dolce e meno brusco per la tua casa.
Installazione e spazio
L'unità interna ha un design che risulta squadrato, sottile ed elegante. Questo la fa adattare bene a diversi ambienti. L'unità esterna, invece, è pensata per collegare fino a tre unità interne. Per l'installazione, ci sono specifiche sulla lunghezza massima e minima delle tubazioni che devi considerare.
Prima di comprare
- Come regola indicativa: 9.000 BTU fino a circa 25 m², 12.000 fino a circa 35 m², 18.000 fino a circa 50 m².
- Guarda la classe energetica e il SEER: più è alto, meno consuma d'estate.
- Il gas R32 è oggi il più diffuso e ha un impatto ambientale minore del vecchio R410A.